KnappWulf KW5500-3 Diesel-Stromerzeuger 5000W (400V/230V) – KnappWulf
Vorteile
- Maximale Flexibilität: Dank 400V Starkstrom- und 230V Schuko-Anschluss bist du für alle Einsatzszenarien gerüstet.
- Hohe Betriebssicherheit: Die integrierte Ölmangelsicherung verhindert Startvorgänge bei zu geringem Ölstand und schützt den Motor vor kapitalen Schäden.
- Einfaches Handling: Der Elektrostarter ermöglicht einen stressfreien Start, während kugelgelagerte Transporträder das schwere Aggregat mobil machen.
- Robuste Bauweise: Ein verstärkter Rahmen und die hochwertige Verarbeitung garantieren Langlebigkeit auch unter harten Bedingungen.
Empfohlene Nutzung
Der KnappWulf KW5500-3 ist ideal für dich, wenn du eine zuverlässige Notstromlösung für dein Eigenheim suchst oder Drehstrom-Verbraucher auf Baustellen betreiben willst. Durch die 3-Phasen-Technik eignet er sich hervorragend für die Hauseinspeisung durch einen Fachmann.
Produktbeschreibung
Wenn du auf der Suche nach einer unabhängigen Stromquelle bist, die auch vor schweren Aufgaben nicht zurückweicht, ist der KnappWulf KW5500-3 die richtige Wahl. Als Diesel-Aggregat bietet er dir im Vergleich zu Benzinern eine höhere Effizienz und eine längere Lebensdauer des Motors. Mit einer Spitzenleistung von 5000 Watt hast du genug Reserven, um kritische Infrastruktur oder schwere Maschinen zu betreiben. Beachte jedoch die Besonderheit dieses 3-Phasen-Generators: Die volle Leistung steht dir über die 400V Starkstromdose zur Verfügung. An der 230V Steckdose kannst du bauartbedingt etwa ein Drittel der Gesamtleistung abrufen.
Die Handhabung im Alltag ist durchdacht. Du musst dich nicht mit einem Seilzug abmühen, denn der Elektrostarter nimmt dir die Arbeit ab. Selbst nach längeren Standzeiten im Schuppen oder der Garage springt das Aggregat zuverlässig an. Der großzügige 11,5-Liter-Tank sorgt dafür, dass du nicht ständig nachfüllen musst, was besonders bei nächtlichen Stromausfällen ein entscheidender Komfortfaktor ist. Der robuste Metallrahmen schützt die Technik vor Schlägen und dient gleichzeitig als Griffpunkt beim Verladen.
Sicherheit wird bei KnappWulf großgeschrieben. Die Ölmangelsicherung ist dein Schutzschild gegen Motorschäden. Bevor der Generator Schaden nimmt, verweigert er den Dienst, falls der Ölstand (benötigt werden ca. 1,6L 10W30) zu niedrig ist. Dank der kugelgelagerten Transporträder verliert das massive Gewicht des Diesel-Generators seinen Schrecken – du kannst das Gerät allein auf ebenem Untergrund zum Einsatzort manövrieren.
Dieses Gerät wird in Deutschland entwickelt und unterliegt strengen Qualitätskontrollen. Das merkst du an der Passgenauigkeit der Bauteile und der stabilen Spannungsabgabe. Ob als Backup für die Heizungsanlage, zur Versorgung deiner Werkstatt oder als mobile Energiezentrale – der KW5500-3 liefert die nötige Power genau dann, wenn das öffentliche Netz versagt.
Technische Eigenschaften
| Eigenschaft | Wert |
| Modell | KW5500-3 (3-Phasen) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Max. Leistung (400V) | 5000 Watt |
| Anschlüsse | 1x 400V, 1x 230V, 1x 12V |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Tankvolumen | 11,5 Liter |
| Ölkapazität | ca. 1,6 Liter (Typ 10W30) |
| Sicherheitsfeatures | Ölmangelsicherung vorhanden |
| Mobilität | Kugelgelagerte Transporträder & Griffe |
Vorneweg, ich kann zur Haltbarkeit und Dauerbetrieb noch nichts sagen, aber angeworfen hab ich ihn und das ist ein Erlebnis. Was bleibt ist der Lärm, das Ding ist ganz schön laut, Nix für den Balkon. Wenn man nicht den Dieselhahn zumacht statt auf (…), springt er mit Schütteln wie ein Nilpferd sofort an und produziert erstmal eine gewaltige Abgaswolke (Haustür besser zumachen…) aber nach 30 Sekunden ist vom Abgas kaum noch etwas zu sehen. Das Voltmeter zeigt 400 Volt, angeschlossen habe ich heute noch nichts. Das Teil kam gut verpackt und pünktlich an, leider war die Batterie tot und auch nicht mehr ladbar. Das hat die Firma aber schnell und unproblematisch gelöst. Die Neue kam nach 2 Tagen. Räder und Griffe dranbasteln, Öl und Diesel rein und ab geht’s.
Hatte letztes Jahr einen Hochwasserschaden. Der Keller ist daraufhin voll gelaufen.Damit ich in Zukunft vom Netzstrom unabhängig bin habe ich mir einen Stromgenerator gekauft.Die Wahl viel auf den KnappWulf Stomgenerator KW5500-3. Hatte zwar 2 Pumpen im Einsatz doch hatte der Stromversorger hat aus Sichheitsgründen die Stromversorgung für die ganzen Siedlung abgestellt. Die Gründe für dieses Gerät waren.1. Leistung ca. 5 kW2. ca. 11 l Tank3. Übersichtliche Bedien-/ und Anzeigeelemente4. Elektro-Start und zusätzlich Hand-Start (was im Notfall wichtig sein kann)5. Leichter Zugang zu allen KomponentenDer Zusammenbau war relativ einfach: Räder und Griffe montieren, 1,65 l Motorenöl (Ich habe ein 10W-40) verwendet. Batterie angeschlossen und 10 l Diesel (Winterdiesel) in den Tank.Beim ersten Startversuch ist der Dieselmotor sofort angesprungen. Ein Belastungstest mit einem5 kW Heizlüfter war erfolgreich.Warum ich mich für ein Drehstrom-Gerät entschieden habe hängt damit zusammen, dass ich mir einen 3-phasen Notstromumschalter und eine Netzeinspeise-Steckdose installieren habe lassen. So kann ich relativ einfach mein Haus im Notfall mit Strom versorgen.Der Stomgenerator ist zwar etwas lauter als ein voll gedämmtes Modell, aber er wird ja nur hauptsächlich im Notfall verwendet wo man das akzeptieren kann.
Die Lieferzeit war kürzer als bei Bestellung angegeben. KnappWulf hat mich vor Beauftragung der Spedition kontaktiert, ob meine Daten an die Spedition weitergegeben werden dürfen. Dafür schonmal einen Dank. Gut so! Die vom Verkäufer beauftragte Spedition hat sich einen Tag vor geplanter Anlieferung mit mir zur Terminabsprache in Verbindung gesetzt, am Liefertag rief der Fahrer eine halbe Stunde vor Ankunft nochmals an. Auch dafür Dank, das habe ich schon gaaanz anders erlebt.Der erste Eindruck zeigte ein stabiles, gut lackiertes Gerät. Ich kann keinerlei Macken feststellen.Das Handbuch ist recht knapp gehalten, eine Anleitung zur Montage wie beim dicken schwedischen Möbelhaus fehlt. Ich gehe aber davon aus, daß ein Besteller von solch einem Generator ein gewisses Maß an handwerklichem Geschick aufweist. Damit ist der sehr einfache Zusammenbau einer übersichtlichen Anzahl von Teilen überhaupt kein Problem. Gut ist, daß das Handbuch eine Explosionszeichnug mit einer kompletten Liste aller Bauteile enthält.Nach Anlieferung des Generators ca. 45 Minuten (incl. Unboxing) ein wenig geschraubt, um Räder, Transportgriffe, Standfuß und Batterie zu montieren. Batterie einmal gemessen mit 12,9V, alles bestens. Auf der Batterie war auch ein Aufkleber, handbeschrieben, datiert mit Ende August über erfolgreich durchgeführte Spannungsmessung der Batterie (13V) – QM funktioniert anscheinend, gut.Öl aufgefüllt, Diesel betankt, Sprithahn auf, Hebel zur Steuerung der Einspritzpumpe auf "Run", bei Start kurz den (gut zu erreichenden) Deko Hebel betätigt (sofort nach Drehen des Motors wieder losgelassen), Schlüssel umgedreht und schon erwachte das Teil direkt zum (recht geräuschvollen) Leben. Zwei Minuten warm laufen lassen, dann meinen Holzspalter (Nennleistungsaufnahme 3kW) angeschlossen und angeschaltet. Leichtes Unwohlsein wegen evtl. zu hohem Anlaufstrom des Spalters wurde gleich ausgemerzt, der Generator hat sich das Starten des E-Motors vom Spalter nicht anmerken lassen. Bei voller Leistungsaufnahme des Spalters (Fahren gegen Anschlag oder Spalten einer stark verasteten Baumscheibe) ist akustisch deutlich zu hören, daß der Motor unter Last kommt – ohne festzustellenden Spannungseinbruch. Gut so. Ausgeschaltet wird nicht über den Schlüssel, sondern durch Herunterdrücken des Stop-Hebels am Drehzahlregler – wie bei Dieselmotoren so üblich.Beim späteren Neustart empfiehlt es sich, sowohl Kraftstoffhahn als auch den Stop-Hebel auf korrekte Stellung zu prüfen – Weitergabe von ersten Efahrungen ;-).Die Gewichtsverteilung des Generators mit dem schweren Dieselmotor auf der Achse in Verbindung mit den ausreichend dimensionierten Rädern (kugelgelagert, machen einen soliden Eindruck) und den stabilen Transportgriffen macht das Handling des Gerätes erstaunlich einfach, bin beeindruckt. Selbst nach erfolgter Erstmontage das Gerät von der Halbpalette zu bugsieren war völlig easy. Da hatte ich schon ein wenig Bammel vor, ich war bei der Montage allein zugange. Das Gewicht ist nur auf unebenem Boden oder dann spürbar, wenn die Räder auf ein Hindernis (Kante der Auffahrrampe, Stein oder Holzstückchen) treffen, dann aber deutlich. Die Transportgriffe werden sowohl in hoch- als auch in heruntergeklappter Position von federbelasteten Kugeln sicher arretiert. Vorbildlich, da schwingt beim Transport auf dem Anhänger nix ungewollt in der Gegend rum.Die Füllstandsanzeige des Tankes ist sehr einfach, mechanisch mit ungedämpftem Schwimmer, reicht aber für den Einsatzzweck völlig aus. Im Einfüllstutzen befindet sich ein einfaches, feines Sieb, sodaß auch Befüllen unter nicht ganz sauberen Bedingungen Eindringen von gröberem Schmutz verhindert wird.Die – hier auch schon gestellte – Frage nach der Schieflasttauglichkeit des Generators beantwortet das Handbuch. Darin ist erwähnt, daß die 230V Steckdose an einer Phase des 400V Generators angeschlossen ist und mit 1,5kW belastet werden kann. Somit sollte Schieflast für das Gerät kein Thema sein. Allerdings gilt es im Betrieb zu berücksichtigen, daß die an der 230V Steckdose abgegriffene Leistung von der Gesamtleistung des 400V Anschlusses auf dieser Phase insgesamt abgeht. Eine Dokumentation, welche Phase (L1, L2 oder L3) denn für die 230V Steckdose genutzt wird, fehlt. Das ist schade, wäre hilfreich zB beim Nutzen einer 3er Splitterdose am 400V Anschluß, aber im ausgeschalteten Zustand wohl zu ermitteln. Die Schaltung der 400V Steckdose ist normgerecht, ich hatte kein Problem mit Rückwärtslauf des Spaltermotors.Ergebnis: alles Tutti, schonmal eineinhalb Stunden Holz gemacht und bin sehr zufrieden mit dem Gerät.Eine Bemerkung sei mir noch gestattet: Ich stehe in keinerlei Verbindung zu online oder dem Hersteller des Gerätes. Ich habe diese Rezension so ausführlich verfasst, weil bei mir vor der Bestellung eine Menge Fragezeichen exisitierten, die das Gerät jetzt zu meiner vollsten Zufriedenheit beantwortet hat. Vielleicht hilft sie dem Einen oder Anderen ja…..Update 27.02.2023Den Generator habe ich jetzt mehrfach stundenweise in Betrieb gehabt und bin weiterhin zufrieden damit.Was mir durch Zufall aufgefallen ist und als Tipp: Der Dekohebel, den man lt. Bedienungsanleitung bis zum ersten Drehen des Motors gedrückt halten soll, hat eine Rastfunktion wenn man ihn komplett herunterdrückt. Für den Startvorgang den Dekohebel einrasten lassen, er wird automatisch nach Anspringen des Motors gelöst.