VOERJIA Akku-Schlagschrauber 1000Nm (1050Nm Lösemoment) mit 2x 4.0Ah Akku – Maximale Power für Werkstatt und Fuhrpark.
Vorteile
- Brutale Lösekraft: Mit 1050 Nm Lösemoment knackst du selbst festgerostete Muttern an LKW, Traktoren und schweren Transportern ohne Mühe.
- Bürstenlose Effizienz: Der Brushless-Motor bietet mehr Leistung bei weniger Verschleiß und einer deutlich längeren Lebensdauer als herkömmliche Motoren.
- Dauerläufer-Set: Zwei 4.0 Ah Akkus sorgen dafür, dass du keine Zwangspausen einlegen musst; während ein Akku arbeitet, lädt der andere.
- LXT-Kompatibilität: Die Akku-Schnittstelle ist mit gängigen 18V-Systemen (z. B. Makita LXT) kompatibel, was die Integration in dein bestehendes Werkzeug-Setup erleichtert.
- Intelligente Kontrolle: Die Auto-Stop-Funktion im Rücklauf verhindert, dass Muttern nach dem Lösen unkontrolliert abfliegen oder Gewinde beschädigt werden.
Empfohlene Nutzung
Dieser Schlagschrauber ist das ideale Werkzeug für Mechaniker, Landwirte und anspruchsvolle Schrauber, die regelmäßig an schweren Fahrzeugen wie LKW, SUV oder Traktoren arbeiten. Er eignet sich perfekt für den saisonalen Reifenwechsel sowie für Fahrwerksreparaturen, bei denen hohe Drehmomente zwingend erforderlich sind.
Produktbeschreibung
Wenn Standard-Schlagschrauber bei 400 Nm aufgeben, fängt der VOERJIA erst richtig an. Mit einem Arbeitsdrehmoment von bis zu 1000 Nm und einem Lösemoment von 1050 Nm positioniert sich dieses Gerät in der Oberklasse der Akku-Werkzeuge. Das Herzstück ist der bürstenlose 850W Vollkupfermotor. Da dieser ohne Kohlebürsten arbeitet, entsteht weniger Reibungswärme, was die Effizienz steigert und den Wartungsaufwand auf Null reduziert. Du spürst die Kraft sofort beim ersten Betätigen des Gasgebeschalters.
Die digitale Steuerung am Fuß des Geräts erlaubt dir, die Kraft in drei Stufen (450, 700 und 1000 Nm) zu dosieren. Das ist entscheidend, damit du beim Anziehen von PKW-Alufelgen nicht über das Ziel hinausschießt, aber beim Lösen einer festgefressenen Transporter-Achsmutter die volle Power zur Verfügung hast. Die Schlagfrequenz von 3700 IPM sorgt dafür, dass auch hartnäckige Korrosion durch die hochfrequenten Impulse mürbe gemacht wird.
Ein echtes Highlight für die Werkstattpraxis ist die Rückwärts-Selbststopp-Funktion. Sobald der Widerstand der gelösten Mutter nachlässt, stoppt die Maschine die Rotation. Das schützt nicht nur das Material, sondern verhindert auch Unfälle, wenn du in unbequemen Positionen oder in der Höhe arbeitest. Die integrierte LED-Arbeitsleuchte leuchtet den Bereich direkt vor der 1/2-Zoll-Aufnahme großflächig aus, sodass du auch in dunklen Radkästen präzise ansetzen kannst.
Abgerundet wird das Paket durch ein durchdachtes Zubehör-Set. Du erhältst nicht nur die Maschine, sondern ein einsatzbereites System inklusive Schnellladegerät und fünf robusten CrV-Stecknüssen in den gängigsten Größen von 17 bis 24 mm. Alles ist sicher im stabilen Transportkoffer verstaut, damit dein Werkzeug auch beim mobilen Einsatz im Pannenservice oder auf dem Feld optimal geschützt bleibt.
Technische Eigenschaften
| Marke | VOERJIA |
| Max. Anzugsdrehmoment | 1000 Nm |
| Max. Lösemoment | 1050 Nm |
| Leerlaufdrehzahl | bis 3200 U/min |
| Schlagzahl | bis 3700 IPM |
| Motorart | Bürstenlos (Brushless) |
| Werkzeugaufnahme | 1/2 Zoll Außenvierkant |
| Akkukapazität | 2x 4.0 Ah (21V) |
| Gewicht (inkl. Akku) | ca. 3,2 kg |
| Besonderheiten | Auto-Stop, LED, LXT-kompatibel |
Eigentlich wollte ich den Schlagschrauber nicht testen, da ich normalerweise mit Akku Werkzeugen eines anderen Herstellers arbeite, aber die Angabe von 1000NM Kraft zum anziehen und lösen von Schrauben hat mich doch so neugierig gemacht, dass ich den VOERJIA bestellt habe.Er kommt ausgezeichnet verpackt in einem Hardcase, das finde ich super, da so alles seine Ordnung hat und das Werkzeug stets aufgeräumt ist. Class Profi Tool aber ich bin sicher, dass jeder Hobbyschrauber absolut zufrieden sein wird mit dem was er da in den Händen hält.Alles was in der Produktanzeige beworben wird ist vorhanden und ohne alle Details des Zubehörs nochmal zu wiederholen finde ich es super, dass man 2 Akkus und eine Ladestation dazu gepackt hat, normalerweise kenne ich das nur so, dass man Akkus und Ladegerät zusätzlich kaufen muss aber natürlich macht das für ein "no name" Produkt auf der anderen Seite Sinn.Die mit im Set enthaltenen Stecknüsse werden gerne mitgenommen, bei einem Radwechsel muss man lediglich das Hardcase mit zum Auto nehmen.Ok, dann ist natürlich die Frage was halten wir von den angegebenen 1000NM, die im Rückwärtsgang sogar mit 1050NM angegeben werden. Von der Qualitätsanmutung her gibt es nichts auszusetzen, das ist sicher kein 1. Ich bin kein Profi und habe meinen Ryobi der nur für 900NM gut ist beim Öffnen der Radbolzen gegen den VOERIJA antreten lassen.Die Geräte lassen sich in Sachen Kraft miteniander vergleichen, ich habe beim Lösen der Radbolzern nicht mit der Stopuhr daneben gestanden, aber ich würde sagen, dass dieser Zweikampf in diesem Bereich unentschieden endet.Auch hier sollte man dazu sagen, dass es Unterscheide zwischen dem Öffnen von Radmuttern und verrosteten Schrauben an einer Radaufhängung gib, ich hatte diesbezüglich aber gerade nichts parat.Es gibt wahrscheinlich kaum Schlagschrauber die komplett aus Metall gefertigt sind, jedenfalls haben der Ryobi und der VOERIJA das Motorgehäuse aus Metall gemeinsam, der untere Part besteht bei Beiden aus Kunststoff.Ich habe meine Schlagschrauber eigentlich nie so lange ununterbrochen in der Hand, dass das Gewicht, bzw. dessen Verlagerung eine Rolle spielt, insofern ist mir das gleichgültig, aber ich finde den VOERIJA handlich und gut zu bedienen.Es ist nach rund einem Monat nicht möglich ein Urteil abzugeben wie sich das Gerät über einen langen Zeitaum schlägt, aber falls diesbezüglich etwas nicht passen sollte werde ich meine Bewertung entsprechend ändern.
Das Schlagschrauber-Set "LTBS-A01" von "Voerjia" kommt in einer handelsüblichen Lager-/Verkaufsverpackung aus Karton, wobei das gesamte Set in einem Werkzeugkoffer aus Kunststoff enthalten ist, der folgenden Inhalt hat: 1 x Schlagschrauber, 2 x Akku, 1 x Akku-Ladegerät, 5 x Stecknuss, 1 x 1/2 Verlängerungsstange, 1 x Gürtelclip, 3 x Metallsplint, 1 x mehrsprachige Anleitung.In der obigen Auflistung fehlen die drei O-Ringe, die laut Anleitung dem Gerät beiliegen sollten. Entweder es wurde so mangelhaft verpackt oder das Ding ist während des Transports offengegangen. Überhaupt befanden sich die Splinte gar nicht im Werkzeugkoffer, sondern im Karton. Das würde mich bei dem Werkzeugkoffer auch nicht wundern, denn der ist eindeutig zu unterdimensioniert, um das enorme Gewicht des Inhalts sicher transportieren zu können.Zuerst dachte ich, es würde sich um Splinte aus den Scharnieren des Werkzeugkoffers handeln, doch nach Lektüre des Handbuchs wurde mir klar, dass es sich um Sicherungsstifte für die Stecknüsse handelt. Da war dann nur noch das Problem, dass ich keinen einzigen O-Ring bei der Sendung hatte. Weshalb ich dieses Gerät im Prinzip gar nicht richtig testen konnte.Die Konstruktion und die generelle Fertigungsqualität des Geräts sind nicht durchgehend gleich. Das Gehäuse aus Kunststoff wirkt teilweise billig und wackelig. Auf der anderen Seite wirkt die Front aus Metall ungewöhnlich robust. Darüber hinaus ist der Schwerpunkt des Geräts auch mit angebrachtem Akku einfach zu kopflastig. Das Gerät neigt daher dazu, immer nach vornüber zu kippen bzw. man hat eine harte Zeit das Gerät lange in der Hand zu halten. Mit Akku und aufgesetzter Stecknuss hält man ca. 2,6 kg in der Hand. Das ist nicht sehr ergonomisch.Das mit dem Vornüberkippen ist tatsächlich ein Problem, denn man kann das Gerät praktisch nicht sicher auf der Akkuunterseite abstellen. Es braucht nur einen kleinen Schubser oder eine wackelige Abstellfläche und das Gerät fällt nach vorne. Daher, besser immer auf die Seite legen.Von der Leistung her ist das ein absolut brachialer Schlagschrauber. Mit seinen 450-1050 Nm die er mit einer maximalen Drehzahl von 2200 U/Min erzeugen kann, gehört er eindeutig in die obere Leistungsklasse. Leider konnte ich das Gerät nicht sicher testen, da das Ablösen von Schrauben doch ordentlich an der Stecknuss rüttelt und ich nicht möchte, dass mir so ein Teil bei 2200 U/Min um die Ohren fliegt.Es blieb also beim Versuchen. Vom Eindruck her kann ich aber durchaus erkennen, dass dieses Gerät mit seinen 850 W viel Drehmoment entwickeln kann. Für ein Akku betriebenes Gerät durchaus respektabel.Etwas seltsam am Akku ist, dass dessen Anzeigen nur dann richtig funktionieren, wenn man vorher einmal das Gerät aktiviert hat. Ansonsten zeigen die Status-LEDs nämlich nichts an. Auch das Drücken des "Shifting" Schalters an der Geräteoberseite bewirkt dann nichts.Die restlichen Funktionen sind Standard: Ein Auslöseschalter mit mittiger Sicherheitsstellung und Rechts/Links-Lauf. Über den dreistufigen Shifting-Druckschalter (Drehmoment) kann man noch einstellen, ob beim Ablösen oder Anschrauben durchgehend gedreht wird, oder in kurzen Schüben bzw. welches Drehmoment aktiv sein soll. Das ist ein recht brauchbares Feature.Eine Arbeits-LED an der Front ist auch noch angebracht. Diese hilft ein wenig aber kann sehr dunkle Orte nicht vollständig ausleuchten. Wer will, kann sich mit dem mitgelieferten Gürtelclip 2,6 KG an die Hose hängen. :)Was bleibt ist ein Gerät, das in der Summe positiv abschließt, aber dann doch über einige Nachteile verfügt. Das Fehlen von essentiellen Teilen ist so ein Nachteil. Simple Qualitätskontrolle könnte so etwas vermeiden. Ich werde mir entweder passende O-Ringe besorgen müssen oder den Hersteller anschreiben.Der ursprüngliche Preis lag bei ca. 130 €, jetzt liegt er bei ca. 100 €, was ich für angemessener halte. Zumal das Gerät nicht mit Geräten dieser Art von bekannten Markenherstellern mithalten kann. Da gibt es auch ganz andere Aufnahmemechanismen für die Stecknuss und nicht so ein archaisches System aus Metallsplint und O-Ring.
Ich bin echt überrascht, Kraft hat das Teil wirklich. Nur das laden des Akkus dauert etwas lange.