Greenworks GD40ST Einstufige Akku Schneefräse mit bürstenlosem Motor, 51 cm Räumweg, 30 cm Räumtiefe, 1900 U/min, 180° drehbarer Auswurfkanal OHNE 40V Akku & Ladegerät, 3 Jahre Garantie

Greenworks GD40ST Einstufige Akku Schneefräse mit bürstenlosem Motor – Diese Maschine ist für Hausbesitzer gedacht, die keine Lust mehr auf den schweren Schneeschieber haben, aber auch keine Lust auf lärmende, stinkende Benzinschleudern. Mit ihren 51 cm Räumbreite ist sie der ideale Begleiter für mittelgroße Einfahrten und Gehwege, bei denen man zügig fertig werden will, ohne sich den Rücken zu ruinieren.

Vorteile in der Praxis

• Kein Geruch und keine Wartung am Motor: Da hier ein bürstenloser Motor werkelt, hast du keinen Ärger mit Zündkerzen, verharztem Sprit oder Ölwechseln. Reinigen, Akku rein, fertig.
• Leichtes Handling: Mit dem geringen Gewicht lässt sie sich auch bei vereisten Stellen noch gut manövrieren, im Gegensatz zu den schweren Benzin-Monstern, die man kaum um die Ecke bekommt.
• Präziser Auswurf: Der um 180 Grad drehbare Kanal ist aus Kunststoff, was verhindert, dass der Schnee so schnell festfriert. Das ist ein Detail, das man erst bei minus 10 Grad richtig zu schätzen lernt.
• Platzsparende Lagerung: Der Holm lässt sich schnell zusammenklappen. Wer im Schuppen oder der Garage um jeden Zentimeter kämpft, weiß das zu schätzen.
• Gummilippen-Schnecke: Die Fräse arbeitet mit einer Gummischnecke, die den Boden schont – ideal für gepflasterte Einfahrten, bei denen man keine Kratzer durch Metallschaufeln riskieren will.

Wann lohnt sich die Greenworks GD40ST?

Die GD40ST ist ein Spezialist für den „normalen“ Winter in unseren Breiten. Wenn du eine Einfahrt hast, die Platz für zwei Autos bietet, und du bei 5 bis 20 cm Neuschnee schnell freie Bahn haben willst, ist das Gerät perfekt. Auch für den Gehweg vor dem Haus ist sie ideal, weil sie deutlich schneller ist als der klassische Schneeschieber.

Wo sie an ihre Grenzen stößt: Wenn der Schneepflug den Haufen am Ende der Einfahrt hochgeschoben hat – also bei festgefahrenem, schwerem, nassem Matsch oder massivem Eis – da kapituliert jede einstufige Fräse. Das ist kein Mangel der Greenworks, das ist physikalisch bedingt. Wer in einer Gegend mit extremen Schneemengen wohnt, sollte eher zu einer zweistufigen Fräse mit Radantrieb greifen. Für den typischen deutschen Winter in der Vorstadt ist sie aber meistens völlig ausreichend.

Mein Eindruck nach dem Test

Was mich beim ersten Einsatz direkt abgeholt hat, ist die Laufruhe. Wenn du den Hebel ziehst, läuft das Teil sofort an – kein Anreißseil, an dem man sich bei Kälte abmüht. Die 1900 U/min sorgen dafür, dass der Schnee ordentlich weggefördert wird. Was man aber vor dem Kauf wissen muss: Die Leistung steht und fällt mit dem Akku. Wenn du nur einen kleinen 2Ah-Akku nimmst, stehst du nach 10 Minuten im Halben. Ich empfehle hier ganz klar mindestens den 4Ah-Akku, besser zwei davon, damit du nicht mitten in der Arbeit pausieren musst.

Die Gummilippen an der Räumschnecke sind eine feine Sache, weil sie den Schnee bis fast auf den Boden abziehen. Was viele unterschätzen: Man muss beim Gehen ein bisschen Druck auf den Griff ausüben, damit die Gummilippen richtig „greifen“ und dich vorwärts ziehen. Die Maschine hat zwar keinen Radantrieb, aber durch die Rotation der Schnecke zieht sie sich bei weichem Schnee fast von alleine voran. Das spart enorm Kraft.

Was mir nicht ganz so gefällt, ist die Plastikverarbeitung am Auswurfkanal. Er macht seinen Job, wirkt aber bei extremen Minustemperaturen etwas spröde. Man sollte also nicht mit Gewalt gegen den Kanal schlagen, wenn er mal verstopft ist. In der Praxis passiert das aber selten, wenn der Schnee nicht gerade extrem nass und pappig ist. Insgesamt ein ehrliches Werkzeug für Leute, die morgens vor der Arbeit keine Lust auf Sport, sondern auf freie Wege haben.

Technische Eigenschaften

Pflege & Wartung

• Nach der Arbeit: Lass die Fräse nach dem letzten Einsatz noch kurz ohne Last laufen, damit der restliche Schnee aus dem Gehäuse geschleudert wird. Sonst friert sie dir in der Garage fest.
• Akku-Lagerung: Lagere die Akkus niemals über den Winter in der kalten Garage. Rein in den Keller damit, sonst leidet die Kapazität massiv.
• Schnecke prüfen: Kontrolliere nach dem Winter die Gummilippen. Wenn die abgenutzt sind, verliert die Fräse an Räumleistung. Ersatz gibt es meistens direkt beim Hersteller.
• Trockene Lagerung: Sprüh bewegliche Teile wie den Verstellmechanismus des Auswurfs vor der Saison mit einem Silikonspray ein, damit alles leichtgängig bleibt.