Was die Bewertungen sagen
- Haeufige Kritik betrifft: Bei einem unbestückten Wagen stellt sich oft die Frage nach der Stabilität, wenn er vollbeladen ist. Manche befürchten hier eine gewisse Anfälligkeit, besonders wenn die Last ungleich verteilt ist.
- Bemaengelt wird gelegentlich: Die Rollqualität der Vollgummibereifung kann auf sehr unebenen Böden variieren. Wer den Wagen ständig über Kabel oder Schwellen schieben muss, merkt hier eventuell einen Unterschied zu größeren Rollen.
- Ein Nachteil kann sein: Obwohl 35 kg pro Schublade ordentlich sind, erreichen manche das Limit schneller als gedacht, gerade mit schweren Spezialwerkzeugen. Das kann dann dazu führen, dass man umpacken muss.
- Einige berichten von: Die kugelgelagerten Schubladenschienen sind ein Pluspunkt, aber bei dauerhaft hoher Belastung oder unsachgemäßer Behandlung kann es hier früher oder später zu kleinen Hakeleien kommen.
Fuer wen lohnt sich das?
Dieser Werkstattwagen ist ideal für den Handwerker, der seine Werkzeuge schon hat und jetzt Ordnung ins Chaos bringen will. Er passt gut in die kleinere Werkstatt oder für den mobilen Einsatz, wo man nicht den größten Boliden braucht, aber trotzdem Wert auf Stabilität legt.
Werkking sagt
Mal ehrlich, ein unbestückter Werkstattwagen ist immer eine Vertrauenssache. Beim STIER Modell hier, sehe ich die kugelgelagerten Schubladenschienen und die Traglast von 35 kg als klares Statement: Der soll was aushalten. Die Vollgummibereifung ist ein Kompromiss, der für die meisten Werkstattböden absolut passt, aber wenn du ständig über Schotter oder durch Dreck musst, solltest du das im Kopf behalten. Was viele unterschätzen, ist die maximale Belastung von 300 kg – das ist ein gutes Pfund und zeigt, dass die Grundkonstruktion stabil ist. Du bekommst hier eine solide Basis, die du ganz nach deinen Bedürfnissen bestücken kannst, ohne für Werkzeug zu zahlen, das du vielleicht schon hast oder gar nicht brauchst.
STIER Werkstattwagen, unbestückt - leer, Werkzeugwagen, Montagewagen, mit kugelgelagerten Schubladenschienen, 7 Schubladen, Traglast je Schublade 35kg, Max. Belastung 300kg, Vollgummibereifung
Ich war schon seit längerem auf der Suche nach einem neuen Werkstattwagen, wollte aber nicht zuviel Geld investieren. Vorweg: Der Stier-Werkstattwagen übertrifft all diese „Schnäppchen“ um Längen – ein Graus, was hier in der Preisregion für 99-199 Euro angeboten wird. Zur Einschätzung meiner Meinung / Bewertung: Geiziger Hobby-Handwerker mit Profi-Werkzeug (um die ein oder andere fehlende Geschicklichkeit wettzumachen) …Ich habe mir also diverse Werkstattwägen in den Baumärkten meiner Region angesehen. Bei meinem Werkzeughändler des Vertrauens habe ich mir dann einige Modelle von KSTools oder Gedore angesehen, welche mir aber dann, für meinen Zweck, doch zu teuer waren. Obwohl ich etwas skeptisch war, habe ich letztlich doch den Stier-Wagen bestellt … und … bin absolut zufrieden!Die Anlieferung per Spedition klappte wunderbar. Der Wagen war gut verpackt und gesichert auf einer Einwegpalette. Nach knappen 5 Minuten war der Wagen ausgepackt, der Griff montiert und konnte eingeräumt werden.Entgegen einiger Bewertungen, hakte bei mir kein Schub, das Schloss funktioniert tadellos. Die Bedienung der Schubladen ist einfach und wertig.Ein – für mich – weiterer Pluspunkt des Stier-Werkstattwagens: Die Höhe von 884 mm. Ich kann den Wagen somit ideal unter meine Werkbank schieben bzw. mittels DIY-Aufsatzes als Werkbankverlängerung verwenden.Einziger „Kritikpunkt“ – wenn man es so nennen möchte: Es werden 10 St. Fachtrenner mitgeliefert. Dies waren bei mir definitiv zu wenig. Also: Nachkaufen – für 3,xx Euro je Stück – schon ein bisschen viel. Hier kann man evtl. über ein besseres Bundle nachdenken. Als Anregung: Vielleicht ein Werkstattwagen-Set, preislich dann logischerweise etwas teurer, aber denn mit 20 Trennern und Gummieinlagen für die Schubladen? Und schon würde ich mir noch einen zweiten Wagen holen – der erste ist leider schon voll :-)Abschließendes Fazit: Der Wagen ist meiner Meinung nach jeden Cent wert!
Ich schreibe echt selten Rezensionen, aber hier muss ich einfach sagen, tolles Produkt. Kein billig Schrott, komplett aufgebaut und mit DB Schenker geliefert. Ich habe zwar keine Vergleichsmöglichkeiten, aber für mich genau das wo nach ich gesucht habe. Einfach top.
Weit aus schneller geliefert als angegeben. Leider "ohne" wie beschrieben mit Terminabsprache. Wurde mit Spedition auf Palette angeliefert. Der Werkstattwagen macht einen sehr wertigen Eindruck. Die Schubläden sind ordentlich gelagert. Kein wackeln. Die Schubläden lassen sich komplett ausziehen was auch ein Kaufkriterium war. Bin mit meiner Kaufentscheidung zufrieden. Einziger Minuspunkt: auch mein Werkzeugwagen kam leicht verbeult an. Die Umverpackung war i.O.. Der Schaden war nicht so stark um eine Rücksendung zu veranlassen aber ärgerlich!
Meine absolute Empfehlung. Sehr hochwertig und stabil.Schnelle Lieferung mit Ankündigung durch die Spedition, einen Tag vorher.Sorgfältig und sauber verpackt auf einer Pallette.Der Wagen kam unbeschädigt in einwandfreien Zustand an.Das Gewicht ist auch nicht so schlimm, denn man kann für den Transport die Schubladen herausnehmen.Dazu einfach links und rechts den kleinen Hebel betätigen. Der Korpus alleine lässt sich gut über die Treppen tragen.Aus der Beschreibung ging das nicht eindeutig hervor, aber es sind auch 10 Schubladenteiler beigelegt.
Sehr gute und schnelle Abwicklung. Freundlicher Zusteller, gute Verpackung.Die Qualität ist sehr wertig. Die Schubladen laufen sehr gut und stabil.Die Aufteilung und Höhe der Fächer ist sehr praktisch.Genau das, was ich mir gewünscht habe.